Definitief ontwerp

Na de bijeenkomst van 4 februari 2025 hebben we onder andere op basis van opmerkingen een aantal wijzigingen aangebracht in het ontwerp. Het gaat om de volgende veranderingen:

Verkeer

• De voetgangersoversteekplaats bij de Zonstraat is verplaatst zodat deze beter in de looproute ligt.
• Er komen geen drempels in het deel van de Vouerweg tussen de Hofdwarsweg en de Spoorstraat. Dit deel is zo goed als helemaal in gebruik voor de linksafstrook.
• De geplande rotonde ter hoogte van de kruising Augustinusstraat-Spoorstraatwordt deels aangelegd waar nu de speeltuin is. Dit betekent dat de speeltuin kleiner wordt. Naar verwachting komt er daardoor 1 speeltoestel te vervallen.
• Tussen de nieuwe stoep rondom de rotonde en de speeltuin wordt weer een hekwerk geplaatst vanwege de veiligheid van de spelende kinderen.
• Er komt geen fietssluis bij de speeltuin. Tussen de weg en de stoep wordt een trottoirband aangebracht waardoor een hoogteverschil van 10 cm ontstaat tussen de weg en de stoep. Fietsers moeten gebruik maken van de weg. Door het hoogteverschil zullen ze minder snel geneigd zijn af te snijden over de voetpaden van de Spoorstraat. We brengen dan ook geen fietssluis aan op de stoep. Gedrag is echter niet volledig te voorspellen. Na de uitvoering moet gemonitord worden of de genomen maatregelen voldoende zijn. 
• Bij het kruispunt Molenstraat-Mauritslaan wordt de bestaande verkeersregelinstallatie vervangen. Hierbij wordt het gehele kruispunt geoptimaliseerd. Om de benodigde opstelruimte voor de installatie te realiseren wordt de weg vanaf Molenstraat 63 verbreed. In het voorlopig ontwerp zou deze verbreding pas vanaf huisnummer 65 plaatsvinden.

Parkeren

• In de Molenstraat is het maximaal aantal parkeervakken opgenomen. In de nieuwe situatie komen er aan beide kanten van de weg parkeervakken.
• Bij de in- en uitritten aan de ventweg worden andere stenen gebruikt. Hiermeevalt de in- en uitrit duidelijker op.
• De laad- en losparkeerplaats bij Molenstraat 51 vormt nu een geheel met de parkeervakken langs huisnummers 53 tot en met 57.

Groen en bomen

• Er is een boomeffectanalyse naar de invloed van de werkzaamheden op de bomen uitgevoerd. Dit heeft geen gevolgen gehad voor het ontwerp.
• In het definitief ontwerp is als boomsoort de Zilverlinde (Tilia omentosa ‘Varsaviensis’) opgenomen.
• Op de hoek van de Past. Van Eysstraat is een plantsoenvak toegevoegd. In het VO zat op dit punt onnodig veel verharding.

Verlichting, kabels en leidingen

• De stroomhuisjes worden niet verplaatst. Doordat de weg smaller wordt, kanvanuit de zijstraat verder worden doorgereden. Er is beter zicht op de hoofdstraat.

Straatmeubilair en andere voorzieningen

• Bij de voetgangersoversteekplaats halverwege de straat zal een zitbank worden opgenomen in de middenberm tussen hoofdweg en ventweg.

Definitief ontwerp

Met aanpassing van het ontwerp hebben we een definitief ontwerp voor de nieuwe inrichting van de Augustinestraat en een deel van de Molenstraat. De ontwerpen staan ook als PDF document in de map Definitief ontwerp onder Documenten. 

Hoe nu verder? 

In november starten we met de aanbesteding. We verwachten dat de aannemer tussen maart en juni 2026 kan beginnen met de werkzaamheden. De werkzaamheden zullen in totaal ongeveer 12 maanden duren. Voor de start van de werkzaamheden organiseert de aannemer een bijeenkomst over de werkwijze en praktische zaken zoals de planning.